Энциклопедия полного привода

English | Pycckuu





поиск

Добро пожаловать на сайт, посвященный полноприводным автомобилям. К сожалению, русскоязычная версия сайта намного отстает от англоязычной. На англоязычной версии вы найдете больше свежей информации. Если у вас есть возможность читать по-английски - переключитесь.

Toyota

Celica -

RAV-4 (1994-2000), RAV-4 II (2001–2005), RAV-4 III (2005–...) - Может быть или переднеприводным, или иметь одну из следующих систем полного привода:

Ручная коробка передач - Постоянный полный привод, блокировка центрального дифференциала с помощью вискомуфты. Задний дифференциал повышенного трения.

Автоматическая коробка - ?

Иллюстрация: Toyota RAV4 II

4Runner (...-1999) - Полный привод Part-time ?

4Runner Limited (1999-...) - Многорежимный полный привод. В режиме полного привода работает как постоянный полный привод. Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo (2,48:1), N выбираются рычагом. Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой "4WD". Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату (стандарт на SR5 с "автоматом").

В режиме 2WD передний мост отключен вакуумной системой ADD (Automatically Disconnected Differential).

Центральный дифференциал свободный или вискомуфта???

Иллюстрация: Система Toyota ADD (Automatically Disconnected Differential) в переднем мосту.

Land Cruiser FJ 100 - Постоянный полный привод. Понижающая передача. Свободный(?) центральный дифференциал, принудительно блокируется кнопкой. Принудительно блокируемый задний дифференциал за доплату.

Иллюстрация: Раздаточная коробка Toyota Land Cruiser 100

Land Cruiser 80 1993 - Постоянный полный привод. Понижающая передача. Центральный дифференциал блокируется вискомуфтой, принудительно жёстко блокируется при включенной пониженно передаче (2,49:1). Принудительно блокируемый передний и задний дифференциал за доплату.

Land Cruiser 200 - Постоянный полный привод. Понижающая передача. Центральный дифференциал Torsen. Принудительно блокируется кнопкой. Свободные дифференциалы в мостах. Электронная имитация блокировок дифференциала на переднем и заднем мосту.

Система помощи спуска с горы Downhill Assist Control (DAC). Система Crawl Control и противооткатная система HAC (только бензиновые V8).

"Toyota Land Cruiser 200 имеет постоянный полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения типа Torsen. Большая часть крутящего момента — 60 процентов — обычно достается задним колесам. Съезжая на бездорожье, «центр» можно заблокировать клавишей. Межколесные блокировки отсутствуют, но их роль берет на себя электроника, в нужный момент подтормаживающая то или иное колесо. Передаточное отношение пониженной передачи «раздатки» — 2,62:1, а для ее включения поворотной манеткой надо замедлиться до 5 км/ч и перейти на «нейтраль». «Крадущаяся» система Crawl Control устанавливается в базе только на бензиновые Ленд Крузеры, а дополняет ее противооткатная система HAC. Дорожный просвет Тойоты — 225 миллиметров. Воздухозаборник двигателя выведен под правое крыло на высоту 960 миллиметров." (www.autoreview.ru)

Видео: Система Crawl Control на Toyota Land Cruiser 200 в действии.


Bookmark and Share

There are no comments yet

Leave a Comment


?
? ?
?

Powered by TalkBack
Locations of visitors to this page
eXTReMe Tracker